Η νέα 902S της Benelli έχει δυναμική (“τερατώδη”) έμπνευση!

Του Νεκτάριου Διατσίδη

ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ

Η μυώδης γυμνή 902S της Benelli μπορεί να μας κάνει να μαντέψουμε ποια πραγματικά είναι η δυναμική μοτοσυκλέτα που έδωσε την έμπνευση για το σχέδιό της;
Τα τελευταία χρόνια οι γυμνές μοτοσυκλέτες, ιδιαίτερα στη μεσαία κατηγορία, διαθέτουν βελτιωμένη απόδοση και τεχνολογία. Βλέπουμε πολλά νέα μοντέλα από εταιρείες Κινεζικής ιδιοκτησίας, όπως η CFMoto και η Benelli, με την επερχόμενη 902S της τελευταίας να ανακατεύει τη μίξη στην κατηγορία.

Η Benelli παρουσίασε την 902S στην Έκθεση του Πεκίνου και αποκάλυψε μια μοτοσυκλέτα με ένα πραγματικά γνωστό στυλ. Είναι σχεδόν ίδια οπτικά με την 752S, μια γυμνή μοτοσυκλέτα που είναι σαφώς εμπνευσμένη από την Ducati Monster (“Τέρας”). To εκτεθειμένο σωληνωτό πλαίσιο, το μυώδες ρεζερβουάρ καυσίμου και οι σπορ γραμμές, της 902S την κάνουν οπωσδήποτε μία όμορφη μοτοσυκλέτα. Και έχει και αρκετά εντυπωσιακή απόδοση, καθώς η Benelli 902S κινείται από έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 904cc, υδρόψυκτο, με έγχυση καυσίμου που αποδίδει ισχύ 105 ίππων. Είναι πολύ περισσότερη ισχύς από τους 75 ίππους της 752S και σίγουρα θα ευχαριστήσει τους αναβάτες που είναι προσανατολισμένοι στις επιδόσεις και που αναζητούν μια εύσωμη γυμνή μοτοσυκλέτα.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ

Όπως οι περισσότερες από τις άλλες μοτοσυκλέτες της Benelli εστιασμένες στις επιδόσεις, η 902S διαθέτει μερικά βελτιωμένα συστήματα όπως σύστημα πέδησης από την Brembo και ρυθμιζόμενη ανάρτηση από τη Marzocchi. Η Benelli κατάφερε επίσης με κάποιο τρόπο να μειώσει το βάρος της 902S από την προκάτοχό της, με τη μυώδη γυμνή μοτοσυκλέτα να ζυγίζει 220 κιλά που δίνουν μία καλή αναλογία κιλών ανά ίππο. Και ενώ δεν είναι σε καμία περίπτωση πολύ ελαφριά, είναι 13 κιλά ελαφρύτερη από την 752S.

Φυσικά, η γοητεία των μοτοσυκλετών που κατασκευάζονται στην Κίνα, όπως η Benelli 902S, είναι η πιθανή εξοικονόμηση χρημάτων στην αγορά της σε σύγκριση με τις αντίστοιχες μοτοσυκλέτες αυτής της κατηγορίας. Μόνο από τις προδιαγραφές της, μία αντίστοιχη μοτοσυκλέτα μπορεί εύκολα να κοστίσει πάνω από 11,000 €. Και ενώ η τιμολόγηση για το νέο μοντέλο δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί για την παγκόσμια αγορά, η προκάτοχός της, η 752S, κοστίζει περίπου 8,650 €. Οι πιθανότητες είναι ότι η 902S δεν θα απέχει πολύ από αυτό το νούμερο.

Νέα μοντέλα όπως η Benelli 902S είναι απόδειξη ότι οι μάρκες από την Κίνα αντιμετωπίζουν την παγκόσμια αγορά μοτοσυκλετών πολύ πιο σοβαρά από ποτέ.
Αν στο παρελθόν, ο μοναδικός τους σκοπός ήταν να κάνουν φθηνές και οικονομικές μοτοσυκλέτες, είναι σαφές ότι αυτό έχει αλλάξει, με τις μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες να διατηρούν πολύ καλή τιμή αλλά να έχουν και όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ανταγωνισμού. Κατασκευαστές όπως η Benelli, η Voge, η Κove, η CFMoto και η QJ Motor έχουν ξεκάθαρα την απόδοση και την τεχνολογία ως προτεραιότητά τους, και χάρη στον τεράστιο όγκο των μοτοσυκλετών που παράγονται στα εργοστάσιά τους, είναι σε θέση να τις τιμολογούν με πολύ πιο προσιτή τιμή αγοράς από τους ομολόγους τους στις ΗΠΑ, την Ευρώπη και την Ιαπωνία.